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日本重戦車について


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63 replies to this topic

Seiyami #21 Posted 05 November 2015 - 01:03 PM

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narikinnさんの意見がごもっともな正論だと思います。

別に火力が飛び抜けてる車両がいるのはいいでしょう。装甲が分厚すぎる車両がいるのもいいでしょう。

しかし両方が完全に揃っているのはよくありません。分かりやすい例を出すとkv-2は装甲が薄く、T95は遅い上に固定砲塔、その上狙いやすいキューポラまでついています。

このように火力と装甲(全面)の両方を完全に揃えている車両はいなかったわけです。しかしオイ兄弟は違う。火力は勿論、装甲には側面しか弱点がありません。

オイ試作は装甲に問題があると言いますが、kv-1と同じ装甲とそれ以上の火力を持っているくせに機動力もあります。どこがkv-1と同じなのか。十分チート級です。

側面をとれだの味方と協力しろだのといった意見は的外れです。そんなのはどの車両に対しても共通して言える事だからです。

そんなことを言えばラーテが実装されても「側面をとれ!」「味方と連携しろ!」「自走砲に任せるんだ!」と言えてしまうでしょう。違いますか?

今議論しているのはオイ車「単体」のヤバさについてなのです。単純なサーバー勝率やスペックや戦場での活躍度が重要なのです。

よって私もオイ兄弟はnerfされるべきだと強く主張します。



rookie_dogs #22 Posted 08 November 2015 - 10:57 AM

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同じく同意見ですねー 箱版で二年やって、ガルパン音声モッドや自由に環境を調整できて、なおかつHD画質のIS-2戦車にやられてPCにきたのですが・・

我が国の重戦車が実装されたときいて調べたらいろんな意味でがっかりでした・・ なにこれ?ダンボール製?と。人によってはかっこいいのかもしれないけど、

少なくとも僕にとってはこの上なく不格好でダサイ戦車、その上硬すぎる。 同格とか、機動性の高い戦車、それも進路が豊富にあるマップならなんとかなるでしょう。

けど格下でそれもガチンコマップならどうにもならないですね。 自走砲・・? アテにできませんって。運要素高いでしょう。

糞猫やかつての1S以上の「許されない戦車」が誕生しましたね。ナーフされるんでしょうけど、いましばらくは課金弾や榴弾で対抗するしかないんですよね~

 



90tablets #23 Posted 09 November 2015 - 03:10 PM

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作りが雑だとは思います。

極端に硬い装甲車両というのはこれまでにもありました。ATシリーズ、P虎、T29、IS-3等々がそうですし、

初めて目にするKV-1なども、格下で挑む際は絶望的な装甲厚に思えたものです。

しかし、例え彼らを正面に捕らえた場合であっても、一縷の望みはあるというのがゲームバランスだったはずです。

これまでの装甲車両たちには、調べればちゃんと、正面にも貫通を見込める脆弱な部分が存在しており、

こちらはそこを狙いたい、あちらはそこを隠したい、こうした駆け引きでWoTは成り立っていたと思います。

 

日本重戦車は、一律の装甲であり、昼飯時の足元以外、「ここ」という明確な弱点を設定されていません。

対処法は一定の貫通力を超えることしかなく、金弾を使う選択肢が真っ先に来ます。

「抜くのに最低限金弾が必須になる」のと、「金弾を使用すれば貫通が可能」は意味合いがまったく違うのではないでしょうか。

性能のnerfなどではなく、WoTの原則に立ち戻る設定にするべきかと思わざるを得ません。



ririne #24 Posted 16 November 2015 - 09:23 PM

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私もO-Iは強すぎると思います…

回り込めばーとかそういうのは論点がずれてる気がします

Tier6という中Tier帯で側面に回り込む以外の弱点がないのが問題なのではないでしょうか

足悪くない、装甲厚い、火力高い、HP高いじゃ不満も出るかと…

いっそ今の性能のままでHPをめっちゃ減らしたらどうですかね?



Roxas1209 #25 Posted 16 November 2015 - 10:45 PM

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側面に回らなければいけない戦車がいるということに対して、面白いと思うのか、ただただ強いからnerfしろというのか、まあ人それぞれだとは思います

O-Iは確かに強いです

 

しかし対処ができないというのは間違いです

あくまでも15vs15なんです

ここで戦術抜きの話をするならばO-Iに限らずめんどくさい車両はどこにでもいます、O-Iじゃなくてもいい話になるんです

単体で強いなんていう戦車は普通にいるんです

 

O-Iがいるチームが必ず勝つのならそりゃあ問題になるでしょうが、どうです?本当に必ず勝ちます?

勝率80%以上を越えてる方はいます?

居たとしてもごくごくごくごく少数でしょうね

 

側面をとれだの味方と協力しろだのといった意見は的外れです。そんなのはどの車両に対しても共通して言える事だからです。

という方もいますが、そうです、その通りなんですよ、同じことを言いますが、戦術を考えないなら強い車両なんてのは普通にいるんですよ

 

どうやったら勝てるのかという話の流れに行くのかと思えば、強いだの硬いだの、ただの文句にしか聞こえません

もう少し戦術を気にされた方がいいかと思われます

 

ちなみに、市街地等で狭い道を来られると勝てないとかいう話はマップの問題であり、O-Iがどうこうと言う問題ではありませんのでお気をつけて


Edited by Roxas1209, 16 November 2015 - 10:46 PM.

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kyoju0810 #26 Posted 17 November 2015 - 01:10 AM

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別にいいじゃないすか

もとはと言えば愚痴るために立てたトピックだし

 

9.3のnerf組を戻そう(提案)

3両とも同tierでいいオイのメタになるっしょ

全盛期糞猫一回ぐらい乗ってみたいぜ!

 

 

 

 

 


Edited by kyoju0810, 17 November 2015 - 01:13 AM.


keigomac #27 Posted 17 November 2015 - 06:08 AM

    Staff sergeant

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日本重戦車に関して一番きついのは意図的FFのワンパン能力や意図的進路妨害、意図的な押し出しなどだと思います。

正直あまり良くないプレイヤーの多いアジア鯖では時たまこういう輩がいて、そのような行為をするのに日本重戦車は最適です。

重戦車2台をまとめて押し出しして敵の集中砲火に晒すような輩もいます。(進路妨害+FFやってる人なのでおそらく意図的だと考えられます。)

ISとかに乗っていると悲惨です(ものすごく軽い上に側面弱いから、押し出しされやすく、された場合死にやすい。)

せめて味方への押し出し判定などはなくすべきじゃないでしょうか。

おそらく今後O-I系列を使った違反行為が増加するのではないかと個人的に予想し、危惧しています。



ViaJp #28 Posted 17 November 2015 - 06:41 AM

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論理的に考えれば、OIはNerfされるべきだと思います。

vBAddictというサイトの統計データによれば、OIの戦闘数はCromwellについで第二位。「たまたまうまい人ばかりが使ってる」とはとても考えられません。

それでいて

勝率

獲得経験値

与えたダメージ

で、重戦車として三冠王をとっています。重戦車というカテゴリーをはずしても、上位に名前が挙がるのは

Crommwell B

T-34-85 Rudy

T-34-85 M

の三種だけ。その中でもっとも戦闘数の多いCromBでも、OIの1/4程度。これだと「たまたまうまい人ばかりが使ってる」ことを否定できません。

 

これほどの統計的開きがあってもNerfされないならば、いったいなにをNerfするんでしょうか。

 

そしてまた、「戦術で対処できるからNerfは必要ない」がまかり通るなら、いまだかつてNerfされる必要のあった車両は存在したのでしょうか。

戦術で対処できない車両など見たことがありませんが、ずっと昔にはいたのですかね。私はアジア鯖が出来るちょっと前くらいからの参加なので、それ以前のことは分かりませんが。

すくなくとも昨年ようやくのようにNerfされたKV-1S、Hellcatは戦術で対処できない車両ではありませんでした。あれらは「うまい人が使うとすごく強いけど、下手な人が使ってもたいしたことがない」タイプでした。

実際、統計データとしては、そんなに問題になるほど飛びぬけた存在ではなかったわけです。どうやらそれが、Nerfが遅れた理由のようですけども。

しかし実際にNerfは行なわれてますし、今後の予定も入ってるわけですから、比較対象よりも有意に強すぎる車両はNerfするべきだと考えます。

 

私個人としては、親の仇のように課金弾ぶっぱしてますから、クレジットの消耗が激しくなる程度の問題なので、親の仇としょっちゅう顔合わせるのはいやかなぁくらいですが。



rookie_dogs #29 Posted 17 November 2015 - 07:32 PM

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自分もようやくSU-100の伝家の宝刀122ミリ砲をアンロックできたのでオイを見かけ次第課金弾お見舞いしてスクラップにしてます。今日も二度ほど残骸に変えましたわ・いやー・・きもちいい!なにより真正面からぶち抜けるので。

ただ、こういうオーバースペックな・・なにかこー一つだけでも秀でてるセンシャじゃないとキツイですね。普通の没個性というか、万能型、バランス型センシャでは厳しいんやな・・MTでばったりあったら死ぬ死んだ

 

こうしてみるとオイはnerfすべしじひはない というプレイヤーはやはり多いみたいですね。 海外フォーラムでもお盛んです。

 

1Sや糞猫がナフされるかされないかのときも「側面云々」「チーム戦なのだから戦術云々」という擁護がありましたね

ただし1Sはtierを大幅に超えた火力にHTらしからぬ機動力 の かわりに 紙装甲なわけで。オイにくらべりゃまだまだ生易しいですよね。 122ミリの宿命として精度と射撃レートも長いですから。まだまだオイに(ry

糞猫も1Sみたいなもんですよね。更に隠蔽と発砲特性がすぐれてましたから余計にたちが悪かったわけですオイとくらべ(ry

 

戦術云々そんなのどのセンシャにたいしても同じことが言えるんですよね。例えばT29。 Q:ハルダウンキメられたときどうしますか? A:回り込みます。自走砲サン!うってくだち!!!11!!となるわけです

 

ある程度意見まとまったら海外フォーラムなりに投稿するとかしたほうがいいかもしれませんね。意見が多いほどナーフは確実になります

 



kyoju0810 #30 Posted 17 November 2015 - 08:47 PM

    Corporal

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車両勝率や使用率については少し前のレスで僕も触れましたね

ViaJpさんはオイだけに触れてるけどオイ試も結構ヤバイです

さらに通常車両の中で、ということを考えるとオイの性能がより際立つのではないでしょうか

またこの車両勝率や与ダメを見ると同tier、同車種の中でもすごい開きがありますね

tier6重戦車ならVK3601Hとかチャーチル7とかかなりひどい

これらが実際弱いかどうかってのは置いといて(VK君のゲル砲連射は強いと思うんだけどなぁ 首相は知らん)、使用率に大きな開きがあるのがよくないと思います

もちろんこの勝率や与ダメの統計が少なからず使用率に影響しているわけですが、このような使用率の偏りははランダム戦の多様性を損ねてしまうのではないでしょうか?

普通ならオイに対するメタの重戦車が導き出されるはずですが、それも結局オイで安定の悪循環になっていないでしょうか?

世界の戦車を集めたはずのゲームで特定車両ばかり使われることに対して、それでいいと思うのか、バランス調整をしろというのか、まあ人それぞれだとは思います

 

もう一点気になるのが、今後新車両の追加、あるいは既存車両のbuffがあるとしてそれをオイを基準にして調整されていけば車両性能のひどいインフレが起きたりしないかということです

tier分けがあるのでそこまでひどいことにはならないと思いますが

 

 

 

 

 



syamoji55 #31 Posted 17 November 2015 - 11:15 PM

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側面に回り込まなければどうしようもないという点が問題なのだよ:/

 



_narikinn_ #32 Posted 18 November 2015 - 10:15 PM

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正面に目立った弱点が無いというのがなぁ...。背面も弱点ではないですし。

逆に問いますが、現状からO-Iをnerfするとマズイことってありますかね?先に仰っている方がいる通り他の同格とのバランスなどを見たときに。

 

と言うのもnerfを推す意見を否定しているだけで、nerfをすると実際どんな問題が起きるとかそう言った理由付けが不足しているように思います。

側面に回り込めば倒せるというのは現状を踏まえての結果論に過ぎず、しかも狭い道で正面から相対した場合においての解決策をなにも示していない訳です。

特定の地形などで強い車両弱い車両があるのは確かですが、例に上がるハルダウン車両だってキューポラを隠すことをしないプレイヤーにはそう苦労しませんし、何もしないで強車両っていうのはやっぱり問題だと思います。

 


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fatseal #33 Posted 19 November 2015 - 12:49 AM

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O-Iを例に出せば、KV-2とほぼ同等の砲性能を持っている上に弱点がほぼない150mm厚の前面装甲を有するわけですから「強い戦車」であることは間違いないです。

ただ、もし1対1で戦った場合には、同tierの重戦車ならばなんとか対処できるくらいの強さです。KV系列の重戦車ですら側面に張り付きさえすればO-Iの弱点である側面の俯角の関係でほぼ一方的に打ち続けることが可能ですし、課金弾を利用してDPMの低さ(KV-2より低い)を突くことも可能です。ただし、15cm榴弾装備の場合には初弾に耐えられればという条件が付きますが……。

問題は、tier6戦場においてO-Iの前面装甲に対して有効な攻撃手段を持つのが同格戦車とtier5の重戦車・駆逐戦車の一部、さらには自走砲に限られる点にあるのだと思うのです。貫通力が低い砲の戦車だと課金弾すら貫通しない可能性が高いですし、榴弾も装備の関係で有効でない可能性が高い。

つまり、O-Iが相手側にいる場合には各戦車が自らの能力を把握し、その能力に応じた役割分担を行わない限り劣勢に陥る危険があるのに対し、O-Iの使い手は連携不足の相手と戦う場合にはその装甲を前面に押し出すだけで事足りる、後は只々砲撃を繰り返すだけで一応ダメージを与えることができるわけです。

したがって、現状の統計データでのO-Iの成績の高さは、極めて低い戦績しか上げられない層がほとんどいないことが原因だろうと思うのです。

 

私の意見としては、前面装甲に弱点がほとんどないことが「O-Iが強すぎる」といわれる原因だと考えますので、どこかに弱点を設けるくらいのnerfは必要だと思いますね。あと視界を同格重戦車の平均くらいまで減らすことも必要ですね。O-Iが広視界である理由はないはずです。

それ以上のnerfは極端に大きい被弾面積、極度に低い隠蔽率、低い運動性を勘案すると過剰なnerfになると思います。



Seiyami #34 Posted 25 November 2015 - 02:37 PM

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nerfの具体的提案なのですが、いっそのことオイをkv-5化してしまうというのはどうでしょうか?

砲性能、機動性、装甲等様々論点があるでしょうが、やはり一番は弱点に乏しい過剰な装甲だと私は考えます。

ですので副砲塔の装甲を正面装甲の三分の二にしてしまえば、鈍重な機動性と相まって格下戦車からでも対抗しやすくなると思います。

逆にそれ以外の性能についてnerfを一切しないということにすれば、使用感はそのままに、オイを使う人は他の重戦車同様、

豚めしや相手の隙をついて撃ちにいくといった真っ当な戦術を使って戦うようになるはずです。そうすれば今まで同様かなりの脅威となります。

使う人の技量が試される良い車輌になると思うのですが、いかがでしょうか?

 



rookie_dogs #35 Posted 28 November 2015 - 03:34 PM

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KV-5みたいにするのは賛成ですね。このゲーム弱点をつくことが技量アップにつながりますし

ティア5でそのようなセンシャが増えるのはいいと思います。 そもそもオイとオイ試って実際に作られたけど動いただけで転輪が吹っ飛んで地面にそこが付くとかいう欠陥センシャでしたよね・・

ポルシェティーガーとよく似てると思います。P虎も一見ガタイが良くて精度も悪くなくて機動性もそこそこで重装甲とおもいきやわかりやすい弱点がありますよね

そういう風な調整が行われれば みんな納得するんじゃないでしょうか



xF1x #36 Posted 25 December 2015 - 12:31 PM

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とりあえずO-IのせいでKV-2の立場が全くない事をどうにかしてほしい

 

 



katorea5434 #37 Posted 13 January 2016 - 09:14 PM

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>とりあえずO-IのせいでKV-2の立場が全くない事をどうにかしてほしい

KV2さんはあの152mmの大火力が魅力ですからね。O-Iexp相手(側面から)ならワンパンで潰せる事が出来ますし……

とはいえ152mmはリロードが尋常じゃなく長いですし、足も速いO-I相手だと割ときついですね。

 

まあKV2の場合は他のHTと違って足周りの悪さとリロードの長さ、旋回性能、装甲諸々などから、手こずるのはO-Iさんに限った話じゃない気もしますが。。

視界もあれですし、仲間と一緒に行動して援護射撃に徹する以外、活用できないですからね。

孤立したら同格どころか格下のLTに取りつかれてやられることだって。。それでもあの浪漫砲は魅力的で使ってしまいます

 

話がそれました^^:O-Iさん……割と万能ですからね。

まあでもスケールがでかいため、割とガスガス撃たれるイメージしますが。。


Edited by katorea5434, 13 January 2016 - 09:17 PM.


Amen_omnesScelus #38 Posted 10 February 2016 - 02:23 PM

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なんかぶっちゃけオイ車云々じゃなくてMMの改善した方がいい気がするんですが、気のせいですかね。

オイ車の戦力値を上げて、戦力値に対しての判定(敵味方の戦力値の差)を厳しめにするとか……。

オイ車は視界が良いので市街地での重戦車同士の殴り合いならまず負けませんが、幅を取るので他の重戦車や後方の駆逐戦車からの支援をもらいがたい。

加えて隠蔽率の悪さ故に行動できる場所が限られ、機動力の悪さ故に陣地転換もできないので、オイ車のいない方を全力で抜かれて、CAPされれば大体負けます。

あとまあ初期砲の10cmは強化APの貫通の伸びが悪くTier8帯では対応できない上、15cmもKV-2と比べ2-3sほど装填時間が長いのに加え金弾はHEATなので履帯で簡単に吸収できます。(KV-2の金弾は強化APなので実はここで差別化ができてます)

以上の特徴からオイ車対複数になったら、大体負けます。(というか同格重戦車なら抜けない車両ないですし)

取り巻きがいないと負けるのに取り巻きにくいってのはスペックにない弱点です。

 

試製オイ車に関してはあまり乗ってないのでなんとも言えないですが、BDRひどいですね……むしろこっちのレートのBuffした方がバランス取りやすいかと。

まあどこも75㎜以下しかないので、正直122㎜HEAT持ってるソ連重戦車の敵ではないですし、チャーさんとかドイツのなんかVKとかは精度で頑張れば、住み分けはできてるから問題はないのではないでしょうか。

いや、ほんとBDR以外問題ないと思いますよ……。

ちなみに試製オイ車は単発威力は凶悪ですが、強化APの貫通が150㎜しかないのでTier7戦場ではただの的でしかないです。抜けない車両もないですし。

つまり低Tierしか持ってないから相手するのが辛いっていう人は、頑張って開発を進めてオイ車をフルボッコしようって話です。

というか既出の意見な気もしますが、格上の車両を相手取って正面から抜けないからなんとかしてくれって(それラングの前で言えんのって)格上相手には逃げて引きつけて自軍の同格に押し付ける以外に選択肢はないですよ?

格上が正面から抜けないってのは駆逐戦車以外では当たり前です(ラング「……」)

 

日本重戦車が相手にいた時の対処法は

 

取り巻きを狙撃で潰してから囲んで棒でたたく。

 

以上です。

これも既出ですがあくまで15対15なので、なんでタイマンで正面から相手することを前提にNerfするしないの話になってるのか。これ突っ込みどころですよ、正直。


 

 


Hancach1 #39 Posted 15 February 2016 - 04:34 PM

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オイが来たら格上車両に譲るってのは徹底してても、自分が6Topでオイと当たった時はもう引き付けて他人に支援を望むしか無いって判断するレベルで強いと思ってます。後、中の人が赤い場合が多い。他人のことは言えないそれだけど(汗)

今みたいにワンパン脳死で突っ込んでいけるんじゃなくて、もっと頭を使わないと勝てない車両にして欲しいですね。



waratank_jp #40 Posted 28 February 2016 - 02:04 PM

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今更ですが日本HTのOPぶりに腹が立ったので書き込みをさせていただきます。

既出のように日本HTも圧倒的な強さが、特に中ティアのゲームバランスを崩壊させていると思います。

そこで私はWGはO-I Exp.、O-I、O-NIの三両のNerfをするべきだと考えます。

 

以下、それぞれのNerfされるべき理由をあげます。


 

O-I Exp.

・同格の弾丸をかなりの頻度で弾ける装甲

・同格MT、TDを確定2発で撃破できる火力

・広い視界範囲

・機動力の高さ

…榴弾砲が重戦車に対して致命的な攻撃力を持たないことは周知の事実故言及しません。今回は57mm ZiS-4搭載T-34との比較をします。

市街地でリロードが完了した2両が鉢合わせ、殴り合いになったとします(同格HTとの殴り合いなど選択した時点で負けるのは当然ですが、性能比較として都合がいいので)。700/85=8.235≒9発 450/300=1.5=2発。10cm砲リロード約10秒 57mm砲リロード約2秒(計算簡略化のため。これでもT-34側が譲歩しています)。

お互いに装填してある弾で撃ち合います。10cmは同格中戦車をまず貫通できます。O-I Expはあと10秒で勝利、T-34は全弾貫通してあと16秒。当然O-I Expが勝ちますね。

次に回り込みに成功したケースを考えます。O-I Expは前面、側面、背面すべてほぼ同じ厚さの堅い装甲なのでTier5というクレジット稼ぎが期待できるTierでのAPCRの使用を強制されます。さらに180°裏にいても180/(26+24)=3.6秒で振り向かれ、逃げなければ上の計算が始まります。

逃げるといってもO-I Expの実用出力重量比は12.11。エンジンの馬力も1200と高いので意外と素早く動けます。次の角に車体をすべて隠すまでに彼がこちらを撃ったら、もう消極的な動きにならざるを得ません。

市街地での重戦車は強い。では開けたところならどうか。O-I Expの視界は360m。米英以外の同格一般中戦車より広い視界を持っています。つまり一方的に砲弾を送り込んで撃破することもできません。

以上バランスブレーカーとして十分な性能を有しているといえます。


 

O-I

 ・基本的にO-I Expと同じ

 ・ただし同格MT、TDを確率でワンパンできる砲を持つ

…基本的に問題がある点は全身のO-I Expと同じです。しかし、O-I Expより凶悪な主砲を搭載できるようになり、よりバランスを壊しています。KV-2と違い、貫通力150mmのHEAT弾は同格TDの装甲をぶち抜き、AT8以外全て体力700以下である同格TDを一撃で沈めることができます。SPGという、機動性、装填時間などに大きく制限がかけられた車両によるワンパンですら他のトピックでは“萎える”といった意見が出ているような有様である以上、より制限の少ないHTによる一撃爆散はプレイヤーのそのティア帯へのアクティブを下げることにつながるのではないでしょうか。

 

O-NI

 ・攻撃力の高い主砲

 ・隙のない重装甲

 ・圧倒的な体力

 ・相変わらずよい視界範囲

各国の同格重戦車のいいところだけを持ってきたかのような病的な性能です。ルインベルクやヒメルズドルフ、エンスク、ピルゼンといった市街地マップでは、現状思考停止してクリックを繰り返すだけで同格重戦車を殲滅できます。特に問題があると思えるのは正面装甲の異常な硬さです。今回はISと比較してみます。O-NIとISでお互いの正面を打ち合う時(一般的な市街地での半ターン性殴り合いを想定)、ISはAPCRを込めてもO-NIの正面装甲のどこも貫通できません(装甲の問題なので数値的なデータは提出できませんが実際にやられました。トレーニングルームで試して頂ければわかると思います)。逆にO-NIの主砲はISの砲塔すら余裕でぶち抜きます。重戦車で前線を張るとき、同格が相手ならほかの戦線の味方のためにも一般的な重戦車の戦場を放棄することはなかなかできません。敵に随伴がいれば側面に回り込むことはできませんし、そもそも回り込んだところで主砲の性能、体力で劣っているため勝ち目がありません。

O-NI 1230/330=3.727≒4発 12*4=48秒

IS 1550/390=3.974≒4発 12.295*4=49.18秒 (リロードが完了しているにもかかわらずISの回り込み機動中にO-NIが撃たない場合の数値の比較)

このトピックの以前の書き込みで随伴を先に倒せばいい、といった旨の対処法が書かれていましたが、ISはこれが必須なのに対し、O-NIは自由に倒す順番を選択できます。完全にO-NIがイニシアチブをとっています。ランダム戦で重戦車が書いて記する段階で回り込みが発生するという恐ろしく珍しいことが起こらない限り(基本的に背面に回り込む形になるから同格中戦車では貫通するかは運任せになるけど)、その戦線はO-NIが制圧します。同格同車種でここまでの性能差があるのはもはや「個性」という言葉で片付けられるものではありません。


以上を踏まえて私は以下のNerfを当該車両に施すべきだと考えます。

装甲

O-I Exp 車体75/70/70→65/50/35  砲塔75/75/75→60/50/35

O-I         車体150/70/150→100/50/50  砲塔150/150/150→100/100/50

O-NI      車体175/70/150(傾)→130/70/100(傾)  砲塔200/150/150→150/100/80

・また、副砲塔のキューポラの装甲を薄くして弱点とする

火力

O-I Exp 10cm砲 rpm 6.19→8.20 貫通力130/150/53→140/165/45 AP弾単発300→210 

O-I    15cm砲を取り上げ

      10cm砲 貫通力175/201/53→165/201/53

O-NI       10cm Experimental Tank Gun 貫通力190/215/53→175/215/53  

視認範囲

O-I Exp 360m→340m

O-I         370m→350m

O-NI       380m→360m

エンジン出力

O-I Exp 初期/最終 1100/1200→900/1100


 

WGには中ティア帯の戦力バランスを崩壊させない新車両の追加を願います。

追記:行間などを細かく修正。内容は投稿時と全く同じです。


Edited by waratank_jp, 28 February 2016 - 02:12 PM.





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