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Panhard EBR 75 (FL 10)s 試駕評測

Panhard EBR 75 (FL 10)s 試駕評測 輪式車輛

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Tiger_Zen #1 Posted 26 December 2018 - 07:40 PM

    Corporal

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經由特殊渠道;意外在路邊撿 到了本次Panhard EBR 75 (FL 10)s的7天試驗碼,以下為簡單的評測與心得。

 

本車擁有的特色:

 
1.自動瞄準有磁鐵模式,移動中在敵人附近按自動瞄準即可鎖住敵人。
 
2.按G鍵可放下輔助輪。輔助輪收起時,機動較高但會犧牲轉向能力;極速可達80KM。輔助輪放下時,擁有的高速迴轉能力;但是極速只剩60KM。行進間不用停車即可變換模式。唯獨在模式轉換時,時速會只剩40;轉換完成後會恢復速度。
 
3. 特殊的增壓系統,此功能只能在完全停止時使用。按下空白鍵+W,可以蓄力;當霸條蓄滿後放開空
白鍵,車輛就會以火箭般的速度彈射出去。
 
4  維基百科有提到,該車有前後對稱的兩個駕駛員座位所以;倒退的速度與機動性與前進是相同的。 
 
5.無V鏡裝備可以使用
 
6.快的跟龍捲風一樣

 

測試與分析:
 
經過測試後分析後發現,本車在定位是標準的二線車輛;使用本車在跑偵時,是相當容易被反制的,其原因是因為貧弱的視野;造成未先亮敵,就先被亮的窘境。縱使成功偵查對方後;有高速也很難再縱深的地形中存活。亮出敵人後。由於駕駛節奏過快,隊友還沒架好砲以前敵人就會消光。所以除非是高玩中的高玩,強烈建議;請不要像普通輕坦這樣偵查。你會死得很難看且賺不到任何分數,本車其實比較像是側襲專用的車輛。由於有著過人的機動力,在面對落單的敵人時;操作得當幾乎只能用無敵來形容。縱使對方是滿血的人也會被你繞到死。由於本車裝甲只有40,全車大概只有砲盾與砲管能夠彈砲。

 
裝配測試:

目前有使用過高光、負重輪和風扇想說在主動偵查的中能用輪胎壓砲彈,並盡可能得撐高視野。但如同上面所敘述,每場都死得很拿看且賺不到任何分數。而且負重輪無法保護你的輪胎,即使不被斷腿。但是在被集火的狀態下失去機動性,其實跟被腿是沒兩樣的。輪胎壞超過一半以上,時速會只剩10公里;如果身陷交火區或果可想而知。
 
移動中在敵人附近按自動瞄準即可鎖住敵人。但縱使很容易鎖定敵人,高速行駛下的準度其實沒辦法讓你打到什麼。以側襲的設定來測式這輛車,裝備主攻火控。在極速時也能擁有高命中才能有效的襲擾。裝備上使用風扇、垂穩和快瞄,使用這樣的裝備可以有效提升命中率;在游擊戰打伸縮砲的時候,命中率提升50%感覺最為明顯。
 
使用過高光、垂穩和風扇的配置實測發現,由於視野範圍略微拉長。在移動的時候得到較多與敵軍的緩衝距離,原本以為視野多個10-20公尺沒什麼;但因為這個距離,能夠避免過度深入敵人交火區而提高生存能力。但相對在移動與停車的間接射擊命中率大幅降低,也意味著;要更靠近敵人才打的中對方。整體玩法上因為這樣的更動而改變的地方,莫過於是;更能有效的利用地形高低差的方式抓到伏擊中的敵人,甚至能夠搭配機動性反制落單的輕坦,但請別忘了測試與分析中的那些缺點。因為要亮別人,而讓自己被集火的風險;並沒有減少。
 
 
機動模式與玩法:
 
由於本車的弱點在於無裝甲且容易爆胎。所以幾乎只能針對落單的敵人才可下手。如果攻擊時遇到黑槍客、狼群或援軍抵達時,反而會因為輪胎被擊中;而被反將一軍。
地形選擇上要避免巷戰與縱深較長的環境,一但進入這種地方。除非駕駛技巧相當熟練,不然卡到牆角或是被敵人ㄟ到爆車的機率都是非常高的。
 
開場初期可用高速模式先做初步的偵查,運氣好一點可以直接收掉衝第一的敵人。在地形高低差許可的狀態下,逼近敵人可以獲得較多的偵查分數。甚至用這種方法把敵人的團隊逼到最後線。此時你的工作就結束了,退居二線進行火力支援;只要等前線的敵人忙得不可開交的時候再繞回去收人頭就可以了。如果遇到巷戰的地形,由於車種的定位特徵過於明顯。初期除了稍微亮一下敵人,幾乎只能待在後頭黑槍;等時機成熟後再去誘開敵人注意力與側襲。另外雖然開砲攻擊力不怎麼高,但穿深卻很夠力。有擊穿獅式砲塔正面的記錄。
 
操作上需在極速模式與機動模式中切換。進入目標區前必須把輔助輪放下來,為單挑戰做好準備;脫離集火區時又需要把輔助輪收起來。假設在 緒力功能與模式轉換上可以非常準確;存活率基本上都很高。在整個遊戲節奏上會是相當緊湊的;同時又不能失去耐心,去等待攻擊的時間。繞輸敵人的砲塔時,可以不冷不防的打倒車檔;學一下繼續高校的米卡,敵人可是會傻眼的。優秀的倒車能力准許你這麼做。控制方面有一點特別,其實是不太直覺的。就是單按AD ;車子會直接前左轉和前右轉。不像以往玩過的賽車遊戲,左右只控制方向;但要向前還是要按W才會移動。
 
 
後記:
 
本次實驗乘組員都只有100%的熟練度,且在無金補給或是債卷裝備的情況下完成。或許是因為這樣,感覺比普通車更吃隊友。且難度也算是所有戰車類型中最高的。身為單挑王者卻不是整場的SOLO王,縱使有這麼多的缺陷;在擁有技術及經驗的車長駕駛下,想必在戰場上也會如同繼續高校般的存在。
 

 

 

實測問題:

輪車如果在遊戲初期遭到反制,無法和普通LT一樣進行主動偵查;所以沒辦法像輕坦這樣帶風向,礙於車輛特性本身是二線支援的角色,在定位上很難以[主動]發現敵人為職責。

所以在分房上,傭有輪式車輛的隊伍有時會被迫成為守備方。

 

突擊模式中最為明顯。假設該隊的LT單位為輪式車輛且為進攻方,在某些對輪式車輛較不友善的的地圖,幾乎都會面臨無法進攻的窘境。輪式車輛雖然單位是LT,但在遊戲中卻是獨樹一格的存在;我會希望特別把輪車的單位;特別建置在序列中,讓兩隊都有相同的輪車與普通LT單位。以避免戰力不平衡的問題。

 

 

 
 





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